豪克能鏡面加工實(shí)例展示
外圓工件使用豪克能加工后，可以極大提高硬度，耐磨性。只需在車床上一次裝夾即可加工出鏡面效果，保證加工效率和加工精度。豪克能機(jī)床已經(jīng)成為繼普通車床、數(shù)控車床以后客戶的*終選擇。
內(nèi)孔工件不容易磨削加工、加工效率慢等問題在豪克能面前迎刃而解。豪克能輕松加工內(nèi)孔，顯著提高內(nèi)孔表面光潔度和硬度。
球體經(jīng)過豪克能加工，可以使球體的顯微硬度提高20%，同時(shí)增加球體的耐磨性耐腐蝕性。相比其它拋光工藝，既提高了加工效率，也脫離了惡劣的加工環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保加工。
R弧經(jīng)豪克能加工后,疲勞強(qiáng)度明顯提高，有效解決了R弧容易斷裂的問題，使工件的壽命延長至少幾十倍。
金屬表面加工設(shè)備主要由三部分組成：
金屬表面加工設(shè)備經(jīng)典應(yīng)用案例：
1.油缸進(jìn)行金屬表面加工
珩磨油缸、滾壓油缸這是傳統(tǒng)金屬表面加工油缸缸筒的兩種方法，缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，目前能達(dá)到的其內(nèi)表面粗糙度為Ra0.4～0.8，珩磨和滾壓兩種加工方法存在各自的缺點(diǎn)。珩磨存在需要二次裝夾、加工時(shí)間長的缺點(diǎn)，滾壓存在尺寸精度不好控制，經(jīng)常出現(xiàn)費(fèi)件的問題。而豪克能金屬表面加工中和了兩種加工的優(yōu)點(diǎn)，使油缸的質(zhì)量得到了提升。
豪克能加工情況介紹：
1、經(jīng)豪克能加工后油缸的表面顯微硬度提高20%，耐磨性提高50%。
2、豪克能加工后可以使油缸的表面粗糙度達(dá)到Ra0.2以下，延長了活塞密封圈的使用壽命。
3、無需二次裝夾在車床、鏜床一次加工成型，提高生產(chǎn)效率。
4、采用豪克能加工，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。
2.電機(jī)軸進(jìn)行金屬表面加工
電機(jī)軸使用豪克能進(jìn)行金屬表面加工的優(yōu)勢：
1、電機(jī)軸軸承位采用豪克能工藝處理，粗糙度值低可達(dá)Ra0.2左右，硬度高，裝配軸承后固定效果好，能長期保持過盈的裝備性質(zhì)；
2、對(duì)R弧等區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)化處理，減少了應(yīng)力集中，防止疲勞斷裂。
3.減速機(jī)軸進(jìn)行金屬表面加工
減速機(jī)漏油通常是由于減速機(jī)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，由于軸本身表面粗糙度不好，導(dǎo)致粗糙的表面磨損了密封圈，*終導(dǎo)致漏油。傳統(tǒng)方法一般是停機(jī)采用更換密封圈和密封膠重新密封，不但需要占用大量停機(jī)拆卸時(shí)間，而且由于密封圈和密封膠耐油性和耐腐蝕性比較差，在較短時(shí)間內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，不能*解決減速機(jī)滲漏問題。
豪克能金屬表面加工與傳統(tǒng)加工相比的優(yōu)勢 ：
工藝對(duì)比
傳統(tǒng)加工過程：粗車→調(diào)質(zhì)→車→磨→入庫；
豪克能加工過程：粗車→調(diào)質(zhì)→車→豪→入庫或者粗車→調(diào)質(zhì)→車→磨→豪→入庫；
備注：豪克能設(shè)備裝夾到車床上，車后立即豪，無需重新裝夾。
效率對(duì)比
按密封圈外圓均為φ52*60時(shí)計(jì)算
磨加工工時(shí)為：60mm/（25r*6~10mm/r）*60秒*（2~3遍，+3秒/遍:退刀-回程-進(jìn)刀）=34.8~81.0秒/件；
豪加工工時(shí)為：60mm/（612r*0.25mm/r）*60秒=23.5秒/件；
每生產(chǎn)一件，可節(jié)約工時(shí)11.3~57.5秒；生產(chǎn)效率提高了48%-340%。
效果對(duì)比
采用豪克能加工后，密封圈配合處的表面粗糙度，在提高了生產(chǎn)效率的前提下，由Ra1.6左右降低為Ra0.4左右（如有需求可加工到0.1），而一般粗磨只能到Ra0.8左右。此結(jié)果對(duì)減速機(jī)提高密封性能、延長密封圈使用壽命很有利，而且加工過程中對(duì)表面預(yù)置一定的壓應(yīng)力，提高了密封位的耐磨性和抗疲勞性。
金屬表面加工在現(xiàn)實(shí)中會(huì)遇到很多工藝問題，如有需要?dú)g迎撥打我們的技術(shù)咨詢電話：400-066-2698
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